Juin 2011
REVIMA APU rejoint le Groupe REVIMA.
BROTONNE CAPITAL, holding de REVIMA, une entreprise majeure dans l’entretien et la réparation (" MRO ou Maintenance, Repair & Overhaul") de trains d’atterrissage, a fait l’acquisition de REVIMA APU, appartenant à la société Hamilton Sundstrand (Groupe américain United Technologies Corporation), constituant ainsi le Groupe REVIMA.
Juin 2011
REVIMA sera présente au 49ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) de Paris le Bourget - Du 20 au 26 Juin 2011.
Octobre 2009
La Société REVIMA, à Caudebec en Caux, vient d'effectuer pour le compte de la société Boeing, la révision générale du 100ème train complet de MD11. 400 jambes ont donc été révisées depuis la signature du premier contrat de coopération en 1997, en assurant 100 % des livraisons dans les délais demandés.
Depuis début 2008, un accord portant cette fois-ci sur le B777 a été signé. REVIMA effectue actuellement la 6ème révision générale de train d'atterrissage de B777 pour le compte de Boeing.
Des discussions sont en cours entre Boeing et REVIMA pour étendre la gamme de produits supportés par REVIMA et vendu par Boeing.
Air et Cosmos |
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10.06.2011 |
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Hamilton Sundstrand cède Révima APU. |
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Après six années passées dans le giron du groupe américain, Révima APU redevient français...  |
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Révima |
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08.06.2011 |
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Révima APU rejoint le Groupe Révima. |
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Brotonne Capital, holding de REVIMA, une entreprise majeure dans l’entretien et la réparation (" MRO ou Maintenance, Repair & Overhaul") de trains d’atterrissage, a fait l’acquisition de REVIMA APU, appartenant à la société Hamilton Sundstrand (Groupe américain United Technologies Corporation), constituant ainsi le Groupe REVIMA.  |
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Révima |
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01.08.2010 |
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Communiqué de presse. |
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Alain Baillet nommé à la direction du Centre d'Affaires Chaudronnerie. |
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Paris-Normandie |
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30.10.2008 |
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Nouveau ciel pour Révima. |
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Spécialiste de la maintenance pour les trains d'atterrissage, Révima vole à présent de ses propres ailes. Les repreneurs veulent en faire un acteur majeur. |
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Paris-Normandie |
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30.10.2008 |
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Tous les dix ans, les trains sont "désossés". |
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Révima n'a pas toujours réparé des trains d'atterrissage. L'histoire a débuté avec des hydravions pour lesquels la Seine était une piste d'essai évidente. C'est la règle. Tous les dix ans, les trains d'atterrissage doivent être retirés des avions. |
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Révima |
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28.10.2008 |
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Communiqué de presse. |
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Changement de contrôle et de stratégie de Révima. |
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Air et Cosmos |
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17.10.2008 |
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Révima s'est trouvé des repreneurs. |
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Deux industriels privés se portent acquéreurs de Revima, tandis que Composites Aquitaine est mise en vente. Cela faisait au moins quatre ans que le groupe EADS cherchait un repreneur pour son activité de réparation et entretien d‘atterrisseurs d‘avions qui était logée dans la filiale Revima d‘EADS Sogerma. |
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Air et Cosmos |
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17.10.2008 |
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Un ch'ti en pays Normand. |
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Christian Grzanka, Directeur Général, n'est certes pas nouveau à Caudebec-en-Caux puisque c'est en 1985 qu'il est arrivé de son Pas-de-Calais natal chez Révima. |
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Le Courrier Cauchois |
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10.10.2008 |
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La solution interne |
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L'usine de maintenance aéronautique de Caudebec-en-Caux, Révima, ne fera plus partie du groupe EADS. Elle sera cédée à la fin de l'année à la holding Brotonne Capital qui prévoit d'investir 37 millions d'euros sur cinq ans pour développer le site. |
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